Verft og fartøy

Forsvarsplanen: - Alle fartøytypene kan og skal bygges i Norge

Bauta: Her er de fleste utenlandske arbeidstakere

Verft og fartøy

Forsvaret bygger fartøy utenlands – nå vil norske skipsverft at fartøy skal bygges i Norge

Norske Skipsverft: Innleie – norsk politikk på sitt mest dogmatisk

Verft og fartøy

Green Yard Kleven om eksportstrategien: Høye ambisjoner, tom verktøykasse

Verft og fartøy

- Norske skipsverft diskrimineres

Debatt og innlegg

- Lakseskatt = industridød i skipsbyggingsindustrien

Norske Skipsverft møtte statsråd Skjæran

En forskuddsgaranti-ordning må på plass

Ingen ferjer bygges lenger i Norge

Norske Skipsverft vil nyansere rapport-resultat

Green Yard og Viknaslipen nye medlemmer i Norske Skipsverft

Green Yard Kleven nytt medlem i Norske Skipsverft

Norske Skipsverft med kritikk av Enova

Norske Skipsverft åpner for tanken om et maritimt departement

Verft kan få godtgjort for karantekostnader

Innreiserestriksjonene er en utfordring for verftene

Norske Skipsverft reagerer på at Havforskningsinstituttet velger utenlandsk verft

KOMMENTAR: Norske Skipsverft etterlyser regjeringens industrielle tilnærming til Grønn skipsfart

Nedgang i verftenes ordrebøker

Viser vei for flere nybyggingskontrakter i verftsindustrien

Karanteneregler skaper vansker for verftsindustrien

Frykter at skipsverft kan bli lagt ned

Verftene vil reforhandle 20 år gammel avtale

Verftene med stor ordreinngang

Boom for skipsverftene

- Norske verft er svært tilpasningsdyktige

Skip for milliarder ikke hentet

Har kjøpt skip for 10 milliarder

Betydelig oppgang for Norske verft

Etterspørsel på fiske- og havbruksfartøy

Ordreinngangen mer enn halvert sammenliknet med i fjor.

Mindre og mellomstore verft får det tøft