Kontraktene fordeler seg på 29 skip, med fiskebåter og ferjer i spissen.
Vard har fått tre kontrakter, Ulstein en og resten er fordelt på mindre og mellomstore verft, viser en fersk oversikt fra bransje- og markedsføringsorganisasjonen, Norske Skipsverft, ifølge Nett.no.
På samme tid siste år var det skrevet kontrakter for totalt 10,6 milliarder, fordelt på 18 fartøy.
Administrerende direktør i bransjeorganisasjonen, Asle Strønen, mener at ordreinngangen er i minste laget.
- Vi er nokså bekymret for aktivitetsnivået på verftene. Vi konstaterer at det tar tid å få nye ordrer på plass, sier Strønen til Nett.no.
Han forventer imidlertid flere ordrer ut over høsten.
Hittil i år er det bestilt fire brønnbåter, tre passasjerfartøy, tre arbeidsbåter, et serviceskip, et ekspedisjonsfartøy og et krillfartøy. Listen er altså så langt blottet for offshorefartøy til oljebransje.
BREAKING