Fritekstsøkning
Artikler pr. år:
Innholdstyper
-
«Helge Ingstad»s skipssjef: - Alt sammen var mitt ansvar
-Jeg har det absolutte ansvar for alt som skjer på fregatten, enten det dreier seg om at kokken skjærer seg i fingeren eller om skipet kolliderer med et annet fartøy.
-
19 ved Ekornes-fabrikk mister jobbene sine
Det er tidligere varslet oppsigelser ved Ekornes.
-
Omkommet fisker var fra Latvia
Fiskeren, som falt over bord fra en fiskebåt i Barentshavet mandag kveld, var fra Latvia.
-
Norsk Industris konjunkturrapport for 2023: Rekorder og usikkerhet
26. januar lanserte Norsk Industri årets Konjunkturrapport. Denne viser at fremtidsutsiktene for industrien spriker stort.
-
Umoe Mandal med fregatt-kontrakt
Umoe Mandal har blitt tildelt en kontrakt for å levere avanserte, lettvekt komposittstrukturer til fem «Type 26»-fregatter som den britiske forsvarsleverandøren BAE Systems bygger til den britiske marinen på vegne av det britiske forsvarsdepartementet.
-
Mongstad-stillas-bygging fortsetter
Men Petroleumstilsynet (Ptil) vil fortsette å granske ulykken.
-
25 år med Havila-flagget
Det er 25 år siden Havila-navnet ble sjøsatt og i offshore-delen av Havila har man på den tida blant annet tatt ut rundt 30 nybygg og hatt tusenvis av ansatte.
-
Fisker antatt omkommet
Mannen som falt over bord fra et norsk fiskefartøy i Barentshavet mandag kveld, er nå antatt omkommet.
-
Cemre velger NES for to SOV-er
Cemre Shipyard har tildelt HAV Group ASAs datterselskap Norwegian Electric Systems AS (NES) kontrakt for å levere energidesign og smarte styringssystemer til to «Windkeeper» service operasjonsfartøy (SOV,) som det tyrkiske verftet bygger for GC Rieber Shipping.
-
La ned Elko i Norge, fortsatte vedlikeholdsoppdraget i Tyskland
Modum-bedriften Elko ble flyttet til Tyskland i fjor. Det har ført til mer å gjøre for den lokale bedriften Cobitek.
-
Beerenberg pålagt å stanse all bygging på Mongstad
Petroleumstilsynet (Ptil) har pålagt Beerenberg Services (Beerenberg) stans av all aktivitet knyttet til bygging av stillas på Mongstad for å verne arbeidstakernes liv og helse.
-
I gang med reparasjonsarbeidet
Reparasjonsarbeidet av flytebryggen og landgangen til hurtigbåtanlegget på Vanvikan er startet.
-
Hellik Teigen ny medeier i Green Yard-konsernet
Hellik Teigen AS, er blitt ny medeier i Green Yard-konsernet. Green Yard Group AS eier i dag både livsløpsverftet Green Yard Kleven AS i Ulsteinvik og Green Yard Feda AS på Angholmen i Kvinesdal.
-
Russisk tråler måtte ha hjelp i røff sjø
Det var kraftig uvær da den russiske tråleren «Alferas» fikk problemer ved Spitsbergen.
-
Rapport: Mangler på TS «Sola»
I en rapport som har vært unnlatt offentligheten går det fram at tankskipet som kolliderte med KNM «Helge Ingstad» hadde flere mangler og feil.
-
Holder skipene i rute - med slangekontroll fra TESS
Color Line transporterer årlig millioner av mennesker sjøveien mellom Norge og utlandet. Bak kulissene sørger TESS for vedlikehold av slanger om bord.
-
Overleverte båt og signerte samtidig ny kontrakt
Oma Baatbyggeri overleverte torsdag hurtigbåten «Frey» til Norled. Samtidig signerte partene kontrakt på bygging av et nytt fartøy.
-
Forventer 300 nye industri-arbeidsplasser i Mosjøen
Men de som skal jobbe i industrien, har foreløpig ingen steder å bo.
-
Kobber fra fiskeoppdrett har trolig negativ miljøeffekt
På mange oppdrettsanlegg blir nøtene impregnert med kobber. Det fører til så store utslipp at forskerne forventer negative effekter på organismer rundt anleggene.
-
Speira mot nullutslipp innen 2045
Samtidig har selskapet forpliktet seg til Science Based Targets-initiativet.
-
Brannfakkel: Klimautslipp kan ikke beregnes, det må måles
KRONIKK: Klimautslipp kan ikke beregnes, det må måles. Ellers er ikke engang målingen bærekraftig, skriver Jan Erik Evanger i dette innlegget.
-
Metallfirmaet Ra aluminium med 24 ansatte konkurs
Det var styret i Ra aluminium som selv besluttet å gjøre oppbud onsdag denne uka.
-
Regjeringen vil gjøre endringer i lakseskatten
Hva endringene blir er litt tidlig å så i foreløpig, men regjeringen tar innspillene i høringsuttalelsene alvorlig.
-
Pengene finnes, men risikoen må reduseres
Utslippene fra innenriks skipsfart og fiske skal mer enn halveres innen 2030. Det vil koste, og det vil kreve investeringer fra både det offentlige og fra private aktører.
BREAKING