Brunvoll har sikret seg nok en kontrakt til Myklebust Verft and REM Offshore
Leveransen til dette fartøyer er basert på en opsjon fra kontrakten som ble annonsert i mai.
I likhet med den forrige kontrakten inkluderer også denne avtalen en opsjon på et tredje fartøy.
Det skriver Brunvoll i en pressemelding.
Store tunnelthrustere
Brunvolls thrusterpakken består av to azimuth fremdriftsthrustere, to opptrekkbare azimuththrustere og en tunnelthruster. For dette fartøyet leveres en noe større tunnelthruster, som er eneste endring fra leveransen til det første fartøyet. I tillegg inkluderer pakken Brunvolls Condition Monitoring System, BruCon CMS, som gir økt operasjonell effektivitet og beslutningsstøtte.
- Vi har gjort flere tiltak for å forbedre energieffektiviteten til disse fartøyene, sier Kristian Stavset, prosjektleder i REM Offshore AS.
Lokal maritim klynge
- For fremdrift har vi valgt å installere to inntrekkbare azimut-thrustere for å forbedre posisjoneringseffektiviteten. I tillegg har vi installert en større tunnelthruster på akkurat dette fartøyet, for å redusere støy og vibrasjon, noe som sikrer bedre komfort og velferd for mannskapet om bord. Dette prosjektet hadde ikke vært mulig uten et godt samarbeid mellom mange selskaper. Vi er veldig stolte over å ha samlet så mange leverandører fra vår lokale maritime klynge for å realisere dette prosjektet, legger han til.
Fartøyet som har fått navnet MS «REM Ocean», er designet av Skipsteknisk, bygger på samme plattform som det foregående fartøyet, ST-245. Mens det foregående fartøyet er et Energy Subsea Construction Vessel (ESCV), vil dette fartøyet være spesialtilpasset for inspeksjon, vedlikehold og reparasjon (IMR) innen offshore energisektoren.
Lavt energiforbruk
Skipsteknisk og REM Offshore har lagt vekt på lavt energiforbruk og utslipp ved utviklingen av fartøyet. Dette har resultert i et fartøy som nesten bruker halvparten så mye energi sammenlignet med andre sammenlignbare fartøy av samme tonnasje, med målet om nullutslipp. Dette vil oppnås gjennom en kombinasjon av ulike tiltak som; dual-fuel motorer som går på metanol, batteripakker, løfteutstyr med energigjenvinning og et høyeffektivt fremdriftssystem fra Brunvoll.
Etter ferdigstillelse vil fartøyet operere på en langtidskontrakt med DeepOcean, hvor fartøyet skal utføre undervanns inspeksjons-, vedlikeholds- og reparasjonstjenester for Equinor.
En av de opptrekkbare azimuth-thrusterne er en nyutviklet og mer kompakt versjon av Brunvolls tradisjonelle azimuth combi-thrustere, der thrusteren fungerer som en tunnelthruster i inntrukken posisjon. Den nye combi-thruster-designet har en betydelig lavere byggehøyde grunnet bruk av en lignende anordning for senking og heving som for ikke-combi-enhetene. Samtidig har økt effektivitet i innfelt posisjon.
Stor tro på multifunksjonsfartøy
- Denne typen multifunksjonsfartøy er noe vi har stor tro på, og det lave energiforbruket og utslippene vil gjøre det svært attraktivt i ethvert marked, sier Bernt Rune Riksfjord, VP Salg i Brunvoll AS i pressemeldingen avslutningsvis.
KLIKK for alle artikler i Kontrakter og oppdrag.