2

Bilder

Konkurs: Viking Transport AS har vært en leverandør og transportør av stål, og har holdt til på Horten Havn. Nå er selskapet konkurs, og 17 ansatte står uten jobb. Foto: Fra hjemmesiden til A/S VIKING International Transport & Spedition

STÅLTUNGT: Selskapet har i flere år vært en aktør ved Horten Havn, som et transportselskap som har levert stål til kunder på Østlandet.

Men de høye stålprisene har ført til utfordringer for bedriften, som trodde på bedre tider.

17 ansatte berørt

Fredag i forrige uke begjærte selskap oppbud, og det betyr at 17 ansatte står uten jobb.

Ifølge avisa Gjengangeren hadde daglig leder Odd-Ivar Gjersvik klokketro på at 2022 skulle bli et bedre år enn 2021. Da gikk selskapet med et underskudd på tre millioner kroner, og slik ble det også i fjor. Det hjalp ikke at selskapet flyttet inn i nye lokaler i juli fjor. Da var det på det meste 30 ansatte i Viking Transport.

Gjersvik sier at han full sympati med de som blir rammet, men han sier at sjåførenes lønns- og ferievilkår vil bli ivaretatt gjennom Lønnsgarantifondet.

Han tror heller ikke sjåførene i selskapet vil ha store problemer å få ny jobb.

Vil videreføre driften

Gjersvik skisserer ifølge Gjengangeren at løsningen for stålhavna i Horten er at morselskapet Viking International Transport og Spedition vil videre driften.

- Planen nå er at de leaser de lastebilene som de trenger for å fortsatt være en totalleverandører av stål på indre Østlandet, sier Gjersvik.

Den daglige lederen forteller videre at i august i fjor var det som å slå av en knapp når det gjaldt stål som kom over havna. Leveransene ble halvert da regjeringen avsluttet prosjekter for vei, bruer, tunneler og jernbane. Dette ble gjort for å kjøle ned økonomien.

- Og samtidig hadde vi de samme utgiftene, og det holder ikke, sier han til avisa.

Stålfrakt: Viking Transport har fraktet stål i mange år. Nå er selskapet konkurs. Foto: Viking Transport og Spedition

I januar i fjor ble det losset 15.000 tonn stål i Horten havn. I år det 10.000 tonn.

Kan ikke drive for kreditors regning

– Det at vi ikke får det trøkket på kaia, gjør at vi ikke får det samme trøkket på transporten heller. Det er heller ikke lov å drifte for kreditors regning. Derfor tok styret avgjørelsen om oppbud, på en ryddig måte, sier han til Gjengangeren.

I et forsøk på å overleve skar man ned på antall ansatte i administrasjonen, men heller ikke dette hjalp.

Bobestyreren opplyser at det meldt inn krav på 29 millioner kroner.

Kilde: Artikkel i avisa Gjengangeren