Driftsinntektene ble i fjor 4 896 millioner kroner mot 4 587 millioner kroner i 2015. Driftsresultat før avskrivinger og charterleie ble 1 149 millioner mot 833 millioner kroner året før. Antall passasjerer var 3 850 947, mot 3 860 663 i 2015, og antall fraktenheter (12m) i 2016 var 175 680 mot 169 335 i 2015.
AnnonseColor Line har de senere årene investert i ny teknologi og gjort organisatoriske grep i landorganisasjonen.
– Samlet gir de teknologiske og organisatoriske grepene lavere kostnader, økt produktivitet og styrket konkurransekraft, sier konsernsjef Trond Kleivdal i Color Line, som legger til; – Forutsigbare og internasjonalt konkurransedyktige rammevilkår er en forutsetning for å kunne gjøre investeringer fra et norsk ståsted i nye skip og innovative, miljøvennlige maritime løsninger.
Annonse
Color Lines miljøstrategi preger rederiets satsinger. 17. februar 2017 inngikk selskapet kontrakt med Ulstein Verft om bygging av verdens største plug-in hybrid skip, der batteriene lades via en strømkabel med miljøvennlig strøm fra landstrømanlegg eller lades om bord fra skipets generatorer. Med landstrøm i Sandefjord i 2017, vil alle norske havner som Color Line trafikkerer ha landstrømanlegg. Det miljøvennlige skipet vil bli satt inn i ruten Sandefjord-Strømstad våren 2019, og vil bli bygget til norsk flagg og bli registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR).
AnnonseColor Line er i dag det eneste rederiet med norsk eierskap, norsk hovedkontor og flåte under norsk flagg, som opererer i fast, helårstrafikk mellom Norge og utenlandske havner.
– Forbedrede, internasjonalt konkurransedyktige rammebetingelser sammen med videre utvikling av teknologiløsninger, effektivisering og produktutvikling forventes å bidra positivt til resultatene de neste årene, sier Trond Kleivdal.
AnnonseOpp til 70 prosent av selskapets estimerte bunkerskostnader for 2017 og ca 50 prosent i 2018 er sikret. Den underliggende driften er god og Color Line er godt rustet til å møte utfordringene i årene fremover.
Annonse
BREAKING