Kontrakter og oppdrag
Leveransen blir en del av infrastrukturen som skal betjene det som omtales som verdens første helelektriske bulkskip.
Avtalen viderefører et etablert samarbeid mellom ZINUS og SEAM innen maritim elektrifisering.
Det skriver ZINUS i en pressemelding.
Utslippsfritt bulkskip
Avtalen mellom ZINUS og SEAM omfatter et komplett kabelhåndteringssystem som skal inngå i ladeinfrastrukturen for OMYA Hustadmarmors nye utslippsfrie bulkskip. CMS-løsningen inngår som en del av SEAMs integrerte energisystem, der selskapets e-SEAMatic BLUE hybridsystem og et batterisystem på 23,5 megawatt skal sørge for drift av fartøyet.
Prosjektet innebærer dermed en videre industrialisering av land- og sjøsiden av elektrisk logistikk. ZINUS’ ladetårn skal, sammen med SEAMs energistyring, håndtere høyfrekvent lading i et system med betydelige effektbehov. Dette er særlig relevant i bulklast-operasjoner som krever høy tilgjengelighet, korte liggetider og stabil kraftoverføring.
Del av større grønn omstilling i maritim sektor
OMYA Hustadmarmor er en del av den internasjonale OMYA-gruppen, som opererer i mer enn femti land. Elektrifisering av logistikkjeden mellom Hustadmarmor og utskipningshavnene er et sentralt tiltak i konsernets arbeid med å redusere utslipp i transportleddet. For ZINUS og SEAM representerer prosjektet en mulighet til å vise hvordan norsk teknologi kan tas i bruk i krevende industrilogistikk med global relevans.
Ifølge ZINUS markerer kontrakten nok et viktig prosjekt i det langvarige samarbeidet mellom de to teknologileverandørene, som de siste årene har levert flere løsninger til elektrifisering av ferger, servicefartøy og industriell sjøtransport.
Verdens første utslippsfrie bulkskip
- Rederi/oppdragsgiver: OMYA Hustadmarmor
- Systemintegrator: SEAM AS
- Teknologileverandør for lading: ZINUS AS
- Fremdriftssystem: e-SEAMatic BLUE hybridsystem kombinert med et batterisystem på 23,5 megawatt
- Driftsområde: Transport av mineralske produkter mellom Hustadmarmor og utskipningshavner
- Energikilde: Full-elektrisk drift basert på høyenergibatterier og landstrømslading
- Ladeinfrastruktur: ZINUS ladetårn og komplett kabelhåndteringssystem (CMS)
- Utslippsstatus: Nullutslipp i hele operasjonen – ingen forbrenningsmotorer i ordinær drift
- Formål: Redusere klimagassutslipp og energibruk i industriell bulktrafikk
- Industriell betydning: Første bulkskip i verden som opererer helelektrisk i kommersiell drift, og et pilotprosjekt for storskala elektrifisering av tung maritim logistikk
- Global kontekst: En del av OMYA-gruppens internasjonale strategi for utslippsreduksjon i transportkjeden
BREAKING