Fregatt-bygging i Norge kan gi opp til 14.000 årsverk
Nå lanserer Ulstein Gruppen tall som viser at så mye som nær 14.000 årsverk kan sikres i Norge dersom byggingen tilfaller Ulstein og deres tyske samarbeidspartner.
Ulstein Verft har som kjent inngått et nærmere samarbeid med den tyske stålgiganten Thyssenkrupps marine forretningsdel.
430 årsverk bare ved verftet
Nå håper verftet at dette samarbeidet skal sikre at fregattene bygges i Norge.
I forrige uke fikk Nettavisen tilgang til dokumenter som viste at det kan være snakk om så mange mellom 12.000 og 15.000 årsverk over en fem til seks års periode som kan dra nytte av at fregattene blir bygget i Norge. Da er leverandørindustrien, tjenestenæringene og andre bransjer inkludert.
Bare ved Ulstein Verft alene vil det kunne være snakk om opp mot 430 årsverk, viser dokumentene som Nettavisen har sett.
Ulstein Verft mener at deres samarbeid med Thyssenkrupp vil gi den klart største verdiskapningen i Norge.
- Handler om Norges industrielle muligheter
Prosjektet handler ifølge konsernledelsen ikke bare om nye fregatter, men om Norges industrielle muligheter.
– Vi tar utgangspunkt i norsk kompetanse og våre maritime tradisjoner, og utvikler dette videre til å også omhandle avanserte militære fartøy, sier administrerende direktør Lars Lühr Olsen i Ulstein Verft, til Nettavisen.
Norges nye fregatter
Norge planlegger å anskaffe fem nye fregatter, med opsjon på en sjette, som en del av en omfattende modernisering av Sjøforsvaret. Dette er den største enkeltanskaffelsen i norsk forsvarshistorie, med en estimert kostnad på mellom 130 og 150 milliarder kroner. Regjeringen har valgt å gå videre med fire nasjoner som potensielle strategiske partnere for fregattanskaffelsen: Frankrike, Storbritannia, Tyskland og USA . Valget av partner vil baseres på en helhetsvurdering av sikkerhetspolitiske forhold, teknologisk kapasitet og muligheter for industrielt samarbeid. En avgjørelse er forventet i løpet av 2025.
KLIKK for alle artikler i Verft og fartøy.