Offshore og havvind
For Aker Solutions på Stord er utfallet et tilbakeslag i en periode der verftet trenger nye oppdrag for å sikre aktiviteten etter 2028.
– Vi har våget å nevne Wisting, men aldri tatt for gitt at dette skulle skje. Vi har knapt våget å tro på dette, sier Lars Inge Hellestveit, verftsleder i Aibel, til Haugesunds Avis.
AnnonseOmfattende FEED-kontrakt
I en pressemelding fa Equinor torsdag ble det klart at Equinor og de øvrige rettighetshaverne i Wisting har valgt Aibel til å gjennomføre forprosjekteringen av dekksmodulene til det planlagte produksjonsskipet.
Kontrakten gjelder såkalt FEED, som omfatter teknisk prosjektering og videreutvikling av designet fram mot en eventuell investeringsbeslutning.
Ifølge Aibel skal rundt 250 medarbeidere arbeide med prosjektet.
Viktig kontrakt for Haugesund
Tildelingen kommer i en periode med usikkerhet om den framtidige aktiviteten ved Aibels verft i Haugesund. Selskapet har tidligere varslet at bemanningen kan bli kraftig redusert dersom nye store prosjekter uteblir.
AnnonseHellestveit legger ikke skjul på betydningen av kontrakten.
– For oss er dette et veldig viktig steg videre, sier han videre til avisa.
Han understreker samtidig at konkurransen om oppdraget har vært hard.
– Nei, vi er i hard konkurranse med andre aktører og derfor kan man aldri ta noe for gitt, sier Hellestveit på spørsmål om tildelingen var ventet.
Tidligere Wisting-kontrakt til Aker Solutions
På Stord er utfallet mindre oppløftende. Aker Solutions var blant de sentrale leverandørene i den forrige fasen av Wisting-prosjektet.
I november 2021 fikk selskapet en kontrakt på rundt 350 millioner kroner for forprosjektering av produksjonsskipet. Avtalen hadde en opsjon på videre arbeid med en anslått verdi på mellom 8 og 12 milliarder kroner.
AnnonsePlanen var at verftene på Stord og i Egersund skulle få en sentral rolle dersom prosjektet gikk videre til bygging.
Utbyggingen ble imidlertid utsatt i 2022. Nå har Aibel vunnet konkurransen om den nye forprosjekteringen av dekksmodulene.
Avgjørelsen kommer samtidig som Aker Solutions på Stord står overfor usikkerhet om oppdragsmengden de kommende årene. Vestland fylkesting har tidligere advart om konsekvensene dersom store offshoreoppdrag uteblir, både for verftet og underleverandørindustrien i Sunnhordland.
Byggekontrakten er fortsatt åpen
Aibels kontrakt omfatter også en opsjon på videre prosjektering, anskaffelser og prosjektledelse. Den gir imidlertid ikke automatisk rett til å bygge dekksmodulene.
AnnonseEquinor opplyser at fabrikasjonskontrakten skal tildeles senere.
Dermed gjenstår fortsatt en viktig konkurranse om produksjonsarbeid som kan gi aktivitet ved norske verft og hos leverandører innen stål, mekanisk utrustning og offshoreteknologi.
- I en tidlig fase
– Vi er i en tidlig fase i utviklingen av Wisting og det gjenstår fortsatt mye arbeid for å utvikle et prosjekt som er lønnsomt og realiserbart, sier Trond Bokn, direktør for prosjektutvikling i Equinor.
Rettighetshaverne skal etter planen ta stilling til konseptvalg og videreføring mot slutten av 2026. En eventuell investeringsbeslutning er planlagt mot slutten av 2027.
Dersom Wisting blir realisert, legger Equinor til grunn en driftsperiode på rundt 30 år. Utbyggingen kan dermed gi langsiktige oppdrag til norsk leverandørindustri, men foreløpig er det prosjekteringsarbeidet som er sikret.
Annonse
Status Wistingfeltet oktober 2026
Wisting er et planlagt olje- og gassfelt i Barentshavet, rundt 300 kilometer nord for Hammerfest. Feltet har anslåtte utvinnbare ressurser på nær 500 millioner fat oljeekvivalenter og er et av de største uutbygde funnene på norsk sokkel. Equinor er operatør med en eierandel på 42,5 prosent. Utbyggingen er planlagt med et flytende produksjons- og lagringsskip (FPSO) og undervannsinstallasjoner. Prosjektet ble utsatt i 2022 på grunn av økte kostnader og usikkerhet om lønnsomheten. I oktober 2026 fikk Aibel kontrakten for forprosjektering av dekksmodulene til produksjonsskipet. Rettighetshaverne planlegger å ta stilling til konseptvalg og videreføring mot slutten av 2026, med en mulig investeringsbeslutning i slutten av 2027. Utbyggingen er fortsatt ikke vedtatt, og fabrikasjonskontraktene skal tildeles senere.
BREAKING