23948sdkhjf

SE VIDEO: Gigant-dumper bygget av stål

| Av Morten Dahl | Tips redaksjonen om en historie

Verdens største dumper er bygd av avansert «høy-styrket» stål – såkalt AHSS.

Den kan ta med seg 450 tonn, og BelAZ 75710 regnes som verdens største dumper. Den er mer enn 20 meter lang og veier 360 tonn. Den er seks ganger sterkere enn en formel 1-bil, og er drevet fram av 16 sylindre med fire dieselmotorer som hver har 2300 hestekrefter. Den kan i tillegg produsere strøm for fire elektriske motorer. Og maks-hastigheten er 64 km/t.

Dette skriver Worldsteel i en reportasje.

Videre er det estimert at 75710-modellen bruker 1300 liter diesel pr 100 km. Dette forbruket kan kuttes kraftig når lasteplanet er tomt og man kan dermed spare drivstoffutgifter.

Det er BelAZ som har skapt dette gigantiske kjøretøyet med det formål om å øke effektiveten i forbindelse med steinbrudd- og gruvedrift. Dumperen er produsert med tanke på å ha en kapasitet som er 25 prosent større enn vanlige dumpere, samtidig som den kan holde forbruket på et minimumsnivå, noe som igjen fører til mindre kostnad pr last.

- For å få dette til, måtte vi velge «høy-sterkt» stål, sier Leonid Trukhnov, som er sjefsdesigner for gruvekjøretøy hos BelAZ.

- En økning i nyttelasten ga oss en spesiell ingeniør-utfordring fordi dette krever en dekkstørrelse som ikke finnes på markedet i dag. Vår løsning ble derfor å skifte vektdistribusjonen for 75710-modellen. Om lag 70 prosent av vanlig nyttelast på dumpere er på bakakselen, så vi måtte finne en måte fordele vektkapasiteten over hele karosseriet på, sier Trukhnov videre til Worldsteel.

STØRST: Verdens største dumper veier 360 tonn. FOTO: BELAZ

For å oppnå dette har 75710-modellen fire dekk foran og fire dekk bak med et bevegelig akselsystem som korrelerer med nyttelastens vekt.

På grunn av de ekstreme fysiske kravene som stilles til 450 tonn nyttelast, ble såkalt avansert «høy-styrket» stål valgt. Dette gjelder spesielt for hjulopphengene som forbinder karosseriet til akslingene.

- Vi så at “høy-styrket” stål var det beste valget da vi begynte å diskutere det bevegelige hjulopphenget, sier Vladimir Zagorsky, som er ansvarlig for utviklingen av hjuloppheng hos BelAZ.

Stålet som ble brukt i hjulopphenget var SSABs Weldox 700F, noe som reduserer tykkelse samtidig som det kan håndtere tyngre last. Weldox kombinerer ekstrem styrke med høy sveisbarhet, noes om gjorde at deler kunne bli prefabrikkert hos SSAB i Sverige, og montert ved BelAZ’ fabrikk i Hviterussland.

Dumperens karosseri består av sveiset Hardox 450, som er et av SSABs andre «høy-styrke»-stål.

75710-modellen er designet og utviklet for å kunne jobbe under noen av verdens tøffeste forhold, blant annet i 60 minusgrader 5 km over havet

Hold deg oppdatert med Metal Supply NO
Kommentarer (0)
Forsiden akkurat nå

Kleven vil undersøke sin nye eier

En sædcelle til besvær

Ny NHO-rapport: Klimaforpliktelser gir Norge konkurransekraft

Bergensfirma kjøper opp Hallmaker Group AS

Kongelig oppdrag for Endur Maritime

Her er robothunden Spot

Nyhetsbrev

Mild vinter – må permittere

Gir bonus til alle ansatte

Vellykket prøvetur for "NG Endurance"

Eksportnedgang i januar

130 millioner kroner til katapult-sentrene

Et skoleeksempel på bærekraftig design

Statnett tilrettelegger for næringsutvikling på Nordmøre og i Romsdal

Tysk gruve kan løse flygeaske-utfordringer

Ukas vits: Damesko

SE VIDEO: Korketrekker-design pusher ariktekt-grenser

9 milliarder forskningskroner har funnet veien fra Brussel til Norge

Fornybar-boom hos Aibel

Erstatning for takboks på Tesla

Optimera utvider lagerkapasiteten for videre vekst

Ser mest framover – etter 400 års drift

Ikonisk bygg ble mer bærekraftig med «brukt» aluminium

Overtok spesialfartøy

SE VIDEO: Gigant-dumper bygget av stål

Stig Remøy kreves for 25 millioner

Ukens vits: Glassmesteren

Vil bygge Norges første krillfabrikk

Ukens vits: Hevn

Ny daglig leder i IKM Elektro

Se alle Bedriftenes egne nyheter

Pumpestyring for avløpsvann

Sertifisering bidrar til bærekraftig fiskeoppdrett

Problemer med groe?

Noble Installation fyller 20 år

Fredriksstad Motorfabrik leverer igjen

Drain Gullies : Brann og eksplosjonssikring på fartøy

Gritco etterkjøler fra Norclean AS

Iglidur J3B fra ASI Automatikk

Har du husket å sjekke oljen?

Kemppi på Industriens Motemesse 2020

IKM Instrutek har blitt forhandler for WIKA i Norge

ASI Automatikk og verdens første high voltage FerryCharger

Er du skips- eller båtbygger?

Prøveutstyr for tilslag

Kemppi På SMART Sveis konferansen 2020

78 grader nord og 140 km fra sivilisasjonen

Miniatyr CANopen enkoder med redundant Hall sensor

Miljøvennlig støvfri sandblåsing - Korrosjons-Teknikk AS

Okuma Multus U4000

Ansatt i 40 (!) år

Utvidet dynamosortiment

Ace-Wipes fra Lumatek AS

HMS leverandørpris 2019 tildelt NOT Overflatebehandling AS

Ny nettside - Rabatt: 22% på alt

Smart Engineering direkte i skyen

Send til en kollega

0.428