23948sdkhjf

SE VIDEO: Spektakulær stålbru i værutsatt område

| Av Morten Dahl | Tips redaksjonen om en historie

Hvordan bygger man ei bru med store naturmessige utfordringer på et historisk sted? Det var det store spørsmålet for ingeniørene som skulle bygge den nye Tintagel-brua i engelske Cornwall.

Cornwall er Englands sørvestre hjørne og et yndet utfartssted for britene sommerstid. Kysten er preget stupbratte klipper som stuper ned i havet. Nå står den nye Tintagel-brua ferdig i Cornwall ferdig, bygget på oppdrag fra organisasjonen English Heritage.

Les også: Nedgang i råstål-produksjonen

For det er ikke hvor som helst brua er bygget. I tillegg til den unike naturen i området, skulle brua bygges i et historisk område. Brua skulle igjen forbinde fastlandet med øya hvor middelalderborgen ligger. Det var her legendene Merlin og King Arthur ble født.

Målet for ingeniørene var å bygge opp igjen traseen som kollapset for fem hundre år siden. Men det ble ingen enkel oppgave, ikke minst på grunn av den vanskelige tilgjengeligheten. Men også fordi man skulle bevare naturopplevelsen og ivareta den historiske rammen rundt stedet.

Stål ble valgt som materiale for brua. Matthieu Mallie i ingeniørselskapet som var vant budrunden med å designe og bygge brua forklarer:

- Det er svært vanskelig å bygge ei bru som dette fordi du har en rekke lokalsamfunn og organisasjoner som skal overbevises om at dette er et godt prosjekt utifra flere ulike synspunkt. Det var ikke mulig å komme til stedet med bil eller med båt fra sjøen. Det betød at vi ikke kunne bygge brua på normal elementbasis, noe som er vanlig ved dagens brubygging. Vi måtte med andre ord finne en måte å bygge ei bru hvor det i utgangspunktet syntes umulig å bygge ei bru.

Les også: Nedgang i råstålproduksjonen

TØFF JOBB: Anleggsarbeidere i ferd med å legge sist hånd på Tintagel-brua i Cornwall i England, som er bygget i stål. FOTO: WORLDSTEEL

Mallie forklarer at løsningen ble å bruke helikoptre til å frakte mye av materialene og de forhåndsfabrikkerte seksjonene til stedet, og samtidig benytte teknikker som man ser ved bygging av bruer i Alpene.

- Dette innebar blant annet å bruke «hengende» kraner som løftet utstyret på plass uten bruk av stillaser, sier Mallie videre.

Brua er formet ut av to 30 meter bjelker som er fastspent i enden. Disse ble produsert hos en lokal stålleverandør. Videre måtte man velge materialer som var lette fordi man ikke kunne løfte tungt på stedet. Samtidig skulle materialet være motstandsdyktig.

Les også: Stål har spilt en avgjørende rolle i utviklingen av rock’n’roll

- Det eneste som har slike egenskaper i verden er stål, forteller Mallie.

For English Heritage ble stål løsning på hele bru-utfordringen.

- Vi var bekymret for hvordan den nye brua ville passe estetisk inn i landskapet. Materialvalget ble foretatt ut ifra at man kunne designe brua slik at den ikke brøt for mye med landskapet rundt. Stålet gjør at brua får et slankt utseende, noe som gjør at utsikten til borgen blir minimalt berørt, sier Nichola Tasker i English Heritage.

For organisasjonen var det også viktig å sikre at stålet kom fra England. Derfor ble en stålprodusent i Plymouth valgt som leverandør av stål og som også kunne produsere de 18 hovedseksjonene for brua.

Siden brua befinner seg i et værhardt område med mye høy sjøy, måtte man også velge stål som er rustbestandig.

Kilde: Worldsteel
Hold deg oppdatert med Metal Supply NO
Kommentarer (0)
Forsiden akkurat nå

Unngår oppsigelser

Håper på snarlig Kleven-salg

Vil ha færre oppdrettsanlegg på Vestlandet

Velger TESS som leverandør

GIEK bidro med 5,6 milliarder kroner til grønn skipsfinansiering

SE VIDEO: Mislykket brusprengning

Nyhetsbrev

Rekordomsetning for kompressorer

Tråler-slep i gang

Osloferjene blir elektriske

Livbåten fortsatt forsvunnet

Kjempekrav etter konkurs

Norske selskap er blitt tildelt bærekraftpris

Norsk tankskip kolliderte med fiskebåt

Vil bygge Norges første krillfabrikk

Nok en kontrakt for Viknaslipen

Få konkurser innen olje og fisk

Milliardkontrakt til Aker Solutions

Aker Solutions tildelt kontrakt

New York Times: Reis til “The Twist” på Kistefos

Tar i bruk roboter for effektiv varelevering

Ny høy tildeling på norsk sokkel

Salgsrekord i fjor

Borerigg truffet av stor bølge

Fregatt-etterforskning ikke ferdig

Ukens vits: Hevn

Ny daglig leder i IKM Elektro

Eidesviks styreleder går av

Ukens vits: Julegaven

Ukens vits: Sint på mamma

- Var uventet

Ukens vits: Ny sjef

Subsea 7-sjef blir ny styreleder i Norsk Olje og Gass

Se alle Bedriftenes egne nyheter

AC/DC kontaktløse TRMS strømtransdusere

Alf I. Lasen er blitt forhandler av Metabo

D-glide fra ASI Automatikk

M-BUS-enheter til et LAN-nettverk?

ASI Automatikk og bærekraftige handlinger i 2020.

Har du brannsikret sårbart utstyr på arbeidsplassen?

RS Components lanserer nytt industrielt digitalt multimeter

Frekvensomformerkurs – Danfoss-skolen

Webinar: How to reduce scrap in foundries

Sew-Eurodrive til EuroExpo Industrimesse, Tromsø

Åpen og gratis plattform for kompetanseutveksling

RS Components lanserer unikt IEC-apparatinntak fra Recom

RobotNorge lanserer ny og modernisert nettside

ASI Automatikk Nyttårshilsen

RS Components lanserer redundansmoduler fra TDK-Lambda

Månedens referanse – Desember 2019

Nyeste teknologi løfteutstyr for profesjonelt bruk

Flere unge er positive til olje

R. STAHL TRANBERG kjøper opp IMT helikopterdekkbelysning

Ny Sandvik Coromant-spennhylse med mekanisk låsegrensesnitt

TAON Hydraulikk ønsker et godt nyttår 2020.

ABC-Maskin AS ønsker God Jul og Godt Nytt År!

Vi holder åben mellem jul og nytår!

God Jul

Vi holder åben mellem jul og nytår!

Send til en kollega

0.438