30.000 TONN STÅL: Stålkassen, som skal brukes til Beistadsundbrua, er ankommet Malm fra Kina i 12 deler. FOTO: STATENS VEGVESEN

Av Redaksjonen/MD 7. januar 2019 08:06

Dette skriver Statens Vegvesen på sine hjemmesider. Stålkassen, som ankom Breistadsundet sist fredag, er er produsert på et verksted utenfor Shanghai i Kina. Den startet ferden mot Norge 30. november 2018. Stålkassen er kommet i 12 deler, som skal sveises sammen til seks elementer på Fosdalen Industrier i Malm.

- Det lengste elementet blir 150 meter. De ferdig sveisede elementene blir transportert på lekter til brustedet, for deretter å bli løftet opp og plassert på betongpilarene av to store kraner som er montert på lekteren. Disse løftene skal etter planen skje rundt påsketider, sier prosjektleder Jo Bernt Brønstad i Statens vegvesen.

BRU: Brua over Beitstadsundet er ei stålkassebru med samvirkende betongdekke i seks spenn. ILLUSTRASJON: STATENS VEGVESEN

Beitstadsundbrua blir 580 meter lang. Brua er ei stålkassebru med samvirkende betongdekke i seks spenn. Den skal fundamenteres med rammede stålrørpeler til faste masser eller berg.  Brua har ei bredde på 11 meter med økende bredde til 14,5 meter mot land på Strømnes-siden. Det blir belysning på brua.