Flåten, som er av modellen Akva Comfort 600 Panorama V-bunn, er AKVA-gruppens første hybridflåte, skriver selskapet i en pressemelding.
– Det er først og fremst miljømessige hensyn som ligger bak valget. Hybridløsningen gjør at vi kan kjøre på batteridrift om natten på lokaliteter hvor det ikke er mulig å etablere landstrøm. Dette gir gevinster for miljøet og mindre vedlikehold, sier Hugo Nilsen, driftssjef i Lerøy Aurora.
AnnonseProsjektleder Per Kåre Fuglestad har tro på at hybridflåter vil bli mer etterspurt i årene som kommer.
– Med en hybridflåte vil du også redusere dieselforbruket og vedlikeholdet av generatorene om bord. Det betyr at den ekstra investeringen kunden gjør i batteripakken betaler seg inn i løpet av få år, påpeker han.
Annonse
Flåten ankom nylig lokaliteten Vorterøya i Skjervøy kommune og har nå blitt testkjørt. Driftssjef Hugo Nilsen ser fram til å få den i drift innen kort tid.
Batteriene blir ladet av overskuddsenergien som blir produsert av generatorene på dagtid. Det er også mulig å koble på andre energikilder, som solceller og vindturbiner.
AnnonseLeverandøren av selve batteriteknologien er Kverneland Energi, et lite foretak som har spesialisert seg på fornybare energiløsninger.
– Selve battericellene kommer fra Samsung og er de samme som er montert i elbilen BMW i3, forteller daglig leder Aksel Kverneland.
Annonse Annonse
BREAKING