Batterioppdrag til slaktebåt

Det multifunksjonelle skipet bygges for tiden ved et spansk verft og skal være klart til bruk i løpet av neste sommer. Det nye hybridfartøyet skal frakte fisken direkte fra oppdrettsanlegg i Bergen til Nord-Danmark.

Finsk-eide Wärtsilä står både for skipsdesignet og det hybride fremdriftssystemet, mens altså Corvus Energy fått kontrakten på levering av batterilagringssystemet til båten.

Enova har gitt et tilskudd på over 6,5 millioner kroner til slaktebåten for at den skulle kunne bygges med hybrid fremdriftssystem - med nyutviklet motor og batteripakke.

Corvus Energy plages ikke av tomme ordrebøker. I september sikret Bergens-firmaet seg batterikontrakt til tre nye hybridfartøy. Dessuten skal selskapet også levere batterikraft til supplyskipene Havila Charisma og Havila Foresight, og til Kystverkets nye batterihybrid.