- Vi vokser oss nesten ut av dokkhallen med dette rekordprosjektet, kommenterer prosjektleder Per Svein Brekke, som selvsagt fulgte spent med under utdokkingen.
– Skipet var allerede i utgangspunktet et rekordstort skip for oss, men etter en endringsordre fra rederlaget økte skipet både i lengde og bredde og vekt. Endringene gjorde at både dekksarealet og tankkapasiteten har økt, sier han.
Den økte lengden har gitt endringer på maskin- og elektrosystem, og en generell oppdimensjonering av en del system. Bredden er økt ved å sette på tanker, som er sveiste på skutesiden.
- Endringene gjør at tankkapasiteten har økt, og dekksarealet er nesten 600 kvadratmeter større, sier Stig Andor Engen, som er koordinator på prosjektet.
- Det er montert et stort mesanin-dekk på akterskipet. Den store 400-tonnskranen blir oppgradert med vaier ned til 4000 meter. Et ‘Emergency Shutdown System’ er også blant de store tilleggene som er med i ordren, sier han.
Skipet har tre moonpooler der den største måler hele 10,2 gange 10,2 meter. Den store moonpoolen kan bli benyttet til oppgaver som å sette ned utstyr og kabler på havbunnen, mens det er fjernstyrte miniubåter som skal settes ned gjennom de to mindre moonpoolene.
Skipet er eid i fellesskap av Island Offshore i Ulsteinvik og USA-baserte Edison Chouest Offshore. Det er sistnevnte som skal drifte skipet, derfor bærer skipet deres farger og logo. Skipet er planlagt for levering i fjerde kvartal 2015.
BREAKING