Skipsutstyret skal i all hovedsak leveres fra Sunnmøre og Bergen. Skipet skal brukes til miljøforskning ved både Nord- og Sydpolen, skriver Rolls-Royce Marine i en pressemelding.
Fartøyet er også designet av Rolls-Royce på oppdrag fra Havforskningsinstituttet, mens detaljtegninger vil bli utført av Fincantieri.
Det 100 meter lange fartøyet av NVC 395 POLAR-design er utviklet for å takle tøffe isforhold. Det vil overvåke fiskebestander, utføre meteorologiske undersøkelser og ta prøver av havbunnen. Flere norsk forskningsmiljøer er involvert i utvikling og bruk av det nye forskningsfartøyet.
¬- Vi har trukket på våre erfaringer med både offshore og spesialfartøy i utviklingen av FF Kronprins Haakonsom skal kunne operere i noen av klodens kaldeste farvann, sier John Knudsen, President Commercial Marine, Rolls-Royce.
Kontrakten på skipsutstyr fra Rolls-Royce omfatter fire dieselmotorer (to hovedmotorer og to generatorer), to azimuth hovedpropeller, to tunnelthrustere (sidepropeller), elektrosystem, DP automasjon og kontroll samt systemengineering.
Fartøyet skal bygges i Italia, ved Fincantieris to integrerte verft Triva Trigoso-Muggiano, mens den siste utrustingen vil finne sted i Norge. Etter planen skal FF Kronprins Haakondra på sitt første tokt i 2017.
BREAKING