Hensikten er å avklare om moderne rekkverk kan monteres direkte på eksisterende kantdragere, forklarer NTNU i en artikkel de har produsert selv.
Resultatene kan få betydning for både kostnader, materialbruk og framtidig regelverk.
– Belastningen ved en virkelig kollisjon er kort og intens, og skiller seg vesentlig fra de statiske lastene regelverket bygger på, sier prosjektleder Vegard Aune ved Institutt for konstruksjonsteknikk.