Kontrakter og oppdrag
Leveransen skal legge til rette for elektrisk og hybrid fergetrafikk, og omfatter både høyytelses hurtiglading og komplett landstrøminfrastruktur.
Prosjektet gjennomføres i perioden 2026–2028, går det fram av en pressemelding fra selskapet.
To ulike ladekonsepter
AnnonseLeveransen består av to ladestasjoner med ulike funksjoner tilpasset hvert fergeleie. I Rysjedalsvika skal Norwegian Electric Systems installere en hurtigladeløsning med kapasitet på mer enn 8 megawatt.
Rask energioverføring ved kort liggetid
Anlegget baseres på et integrert batterisystem og et autonomt ladetårn, som skal sikre rask energioverføring ved korte liggetider.
– Vi har en markedsledende merittliste for leveranser av ladestasjoner til ferger, og vi kommer til å anvende velprøvd ladeteknologi i dette prosjektet. Disse installasjonene vil muliggjøre rask og sikker lading som støtter effektiv drift av hybridferger på et av regionens viktigste fergesamband, sier Hans Petter Erlandsen, anbudsleder i NES.
AnnonsePå Krakhella leverer selskapet en containerbasert landstasjon bygget rundt et såkalt Megawatt Charging System. Anlegget er tilrettelagt for både høy effekt og nattligge, og inngår som en del av den samlede energiforsyningen til sambandet.
Komplett leveranse av kraftutstyr
Avtalen omfatter i tillegg leveranse av vekselstrøm- og likestrømtavler, transformatorer og prefabrikkerte e-hus. Dette gir en helhetlig landstrømløsning der kraftdistribusjon, styring og sikkerhet er samlet i ett system.
Annonse
Ladestasjonen på Krakhella skal ferdigstilles i andre halvdel av 2026, mens anlegget i Rysjedalsvika er planlagt levert i 2028.
Sammenheng med fergekontrakt
Norwegian Electric Systems har allerede en rolle i prosjektet gjennom en tidligere kontrakt med Tersan Shipyard. Selskapet er systemintegrator og leverandør av kraft- og automasjonssystemer til nybygget NB 1173, som skal trafikkere sambandet.
– Vi er fornøyde med at Fjord1 har valgt oss til å levere landstrømsystemet til et samband der vi også har ansvar for fergeteknologien. Det bidrar til å redusere grensesnitt og risiko i prosjektet, sier administrerende direktør i Norwegian Electric Systems, Siv Remøy-Vangen.
Annonse
14,3 km
Fergeruten mellom Krakhella og Rysjedalsvika har en distanse på 14,3 kilometer i luftlinje.
Norwegian Electric Systems er et datterselskap av HAV Group ASA, som er notert på Euronext Growth Oslo.
Annonse
BREAKING