Arrest i skip: Staten saksøkt av Tromsø Mekaniske og to til

For noe dager siden dukket det opp en litt uvanlig melding i Domstolene. «Arrest i skip», Tromsø Mekaniske AS mfl saksøker departementet.

Så mye mer informasjon fulgte ikke, men vha to pinner i kors og litt google-søking ble det fort klart at det ikke er en ny sak, men en lang historie.

Metal Supply var senest innom trøbbelbåten i en sak her i slutten av oktober.

Metal Supply har bedt daglig leder Daniel Nyhagen ved Tromsø Mekaniske om kommentar til rettssaken – uten hell så langt.

– At staten nå forsøker å destruere skipet før pantegjelden er gjort opp framstår som ulovlig selvtekt, sier Mikkelsen til Kystens.no.

Det har heller ikke Kystens.no i en artikkel i dag. Til gjengjeld har de fått tak i advokat Kenneth Mikkelsen, som representerer de tre bedriftene som nå stevner departementet.

Les også Norske leverandører blir straffet for å følge norsk lov - kjennelse rett rundt hjørnet

Til nettstedet sier Mikkelsen: – De fikk en dom for sine krav og deretter utleggspant i skipet, sier Mikkelsen.

Bedriftene det handler om er i tillegg Industrikulde og JM Hansen.

De har i lengre tid hatt pengekrav mot rederiet til Azurit – som altså staten tilsynelatende har garantert for – men så langt ikke betalt.

Beløpene skal være rundt fire millioner kroner pluss det som følger av renter og omkostninger.

Problemstillingen i denne saken er ikke bare så enkelt som penger heller.

Staten skal ha besluttet å sende skipet til hogging hos Fosen Gjenvinning – men det er dette saksøkerne den 8. desember ønsker å avverge ved hjelp av en midlertidig forføyning.

Les også Rettsloggen oppdatert: Nyheter om metall-bedrift-saker i domstolene

Til Kystens.no opplyser advokat Mikkelsen at håpet er at selskapene skal få dekning for sine krav gjennom et tvangssalg.

Man skulle tro at pant i skip og garanti fra staten var enkle greier egentlig, men det viser seg å ligge en rekke juridiske spissfindigheter i farvannet.

Metal Supply kommer tilbake til detaljene ved rettssaken, men enn så lenge er ikke advokat Mikkelsen nådig i sin vurdering:

– At staten nå forsøker å destruere skipet før pantegjelden er gjort opp framstår som ulovlig selvtekt, sier han til Kystens.no.

Følg Metal Supply på LinkedIn eller Facebook også