Kontrakter og oppdrag
Kontrakten har en verdi på om lag 290 millioner kroner og inngår i ordrereserven for Norden i fjerde kvartal 2025.
Prosjektet gjennomføres som en utførelsesentreprise og omfatter bygging av betongfundamenter for et nytt prosessanlegg, tilhørende infrastruktur i bakken og interne veier på anlegget.
21 måneders byggetid
I tillegg skal Skanska bygge en ny trafostasjon og levere tekniske fag som elektro og ventilasjon. Byggestart er planlagt til november 2025, og byggetiden er beregnet til om lag 21 måneder, skriver Skanska i en pressemelding.
– Northern Lights spiller en sentral rolle i Norges arbeid med å redusere klimagassutslipp, og vi er stolte over å få fortsette arbeidet vårt i dette viktige prosjektet. Vi ønsker å bidra til den grønne omstillingen av samfunnet, og vi skal bruke kompetansen og erfaringen vår til å sørge for at dette blir et vellykket prosjekt, sier Anders Geirsta, konserndirektør for Skanskas anleggsvirksomhet.
Får brukt spisskompetansen
– I dette prosjektet får vi virkelig brukt vår spisskompetanse innen anleggsarbeider og tekniske fag i komplekse industriprosjekter. Samtidig viderefører vi et tett og godt samarbeid med Aker Solutions, og vi ser frem til å komme i gang med anleggsarbeidet, uttaler Mons Egil Lien, regiondirektør for Industri, Bro & Marine i Skanska.
Skanska har tidligere vært en sentral entreprenør for Northern Lights JV, der selskapet har etablert tomten, bygget administrasjonsbygget og importkaien for første byggetrinn av mottaksanlegget i Øygarden. Nylig startet arbeidet med et nytt kaianlegg som skal stå ferdig i 2027.
Northern Lights
Northern Lights er en del av karbonfangst og –lagringsprosjektet Langskip, og er organisert som et joint venture-selskap med lik eierdel mellom Equinor, Shell og TotalEnergies. Northern Lights-skal bidra til å redusere klimagassutslipp ved å transportere og lagre CO₂ i underjordiske reservoarer under Nordsjøen. Den første fasen av Northern Lights er fullført og anlegget mottar CO₂ fra fra sementfabrikken Heidelberg Materials i Brevik, og fra 2026 også andre europeiske industrielle utslippskilder. Fase 2 vil øke transport- og lagringskapasiteten fra 1,5 millioner til minst 5 millioner tonn CO₂ per år.
Følg Metal Supply på LinkedIn eller Facebook – du får nyhetene samtidig som de publiseres
BREAKING